Sem subsídio, passagem de ônibus em Natal poderia superar R$ 7, aponta estudo da licitação

A nova licitação do transporte público de Natal prevê a destinação de cerca de R$ 73 milhões por ano em subsídios para manter a tarifa paga pelos passageiros em R$ 5,20. De acordo com os estudos que embasam o edital, sem esse aporte financeiro do município, o valor da passagem precisaria acompanhar a tarifa de remuneração das empresas, ultrapassando os R$ 7 por viagem. 

O modelo proposto divide a operação em dois lotes e estabelece uma remuneração superior ao preço cobrado do usuário. A diferença será coberta pelo poder público, mecanismo previsto na legislação de mobilidade urbana. Segundo o projeto, o subsídio busca compensar fatores como a redução da demanda de passageiros, o aumento dos custos operacionais e a ampliação das gratuidades, preservando o preço atual da tarifa. 

Além de manter a passagem em R$ 5,20, a proposta prevê uma expansão da rede de transporte, que passará de 54 para 85 linhas, aumento do número de viagens diárias, renovação gradual da frota com veículos climatizados, oferta de Wi-Fi, monitoramento por GPS e um sistema permanente de avaliação da qualidade do serviço. Os contratos terão duração de 15 anos e a remuneração das futuras concessionárias estará vinculada ao desempenho operacional.